R系列同軸減速機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。小波變換。第三階段:利用共振解調(diào)技術(shù)診斷動彈軸承故障。R系列減速機(jī)動彈軸承的損傷信號是典型的非穩(wěn)態(tài)信號,所以用小波變換處理同軸減速機(jī)動彈軸承振動信號,可更為有效地獲得故障特征信息。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。共振解調(diào)技術(shù)不但能診斷出軸承是否存在故障,而且可以判定出R系列減速箱故障發(fā)生在那個元件上以及評估故障的嚴(yán)峻程度。這種方法能比較有效地檢測到扁平減速機(jī)動彈軸承的早期損傷類故障。微機(jī)信號分析監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)具有靈活性高、適應(yīng)性強(qiáng)、易于維護(hù)升的特點(diǎn),便于推廣應(yīng)用。在60年代未期,先由瑞典開發(fā)出沖擊脈沖計,根據(jù)沖擊脈沖的大幅值來診斷同軸減速機(jī)動彈軸承故障。專家系統(tǒng)就是個智能化的計算機(jī)程序,它能夠模擬R系列減速機(jī)在處理題目時的些推理方法,利用已有的知識和經(jīng)驗(yàn)建立模型、解決題目。與傳統(tǒng)的診斷方法比擬,目前的研究方向主要集中在以下幾個方面:第階段:利用通用的頻譜分析儀診斷動彈軸承故障。因?yàn)樾〔ㄗ儞Q在時域、頻域的局部化和可變時頻窗方面的特點(diǎn),與傳統(tǒng)的傅立葉變換比擬,小波變換更適于分析非穩(wěn)態(tài)信號。技術(shù)比擬,對同軸減速機(jī)軸承早期損傷類故障的診斷更為有效。共振解調(diào)技術(shù)與沖擊脈沖齒輪減速電機(jī)動彈軸承的故障診斷在外大約起始于20紀(jì)60年代。跟著信號檢測技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)字信號處理技術(shù)、人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展,R系列減速機(jī)動彈軸承故障診斷已經(jīng)成為合數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)等天然學(xué)科和計算機(jī)技術(shù)、數(shù)字信號處理技術(shù)、人工智能技術(shù)的綜合性學(xué)科。從80年代后期開始,作為應(yīng)用數(shù)學(xué)的個分支,小波變換得到了迅速地發(fā)展。專家系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于故障診斷領(lǐng)域可使動彈軸承診斷分析和決議計劃更加正確可靠。
專家系統(tǒng),20紀(jì)60年代中期,因?yàn)榭焖俑盗⑷~變換技術(shù)(FFT)的泛起和發(fā)展,同軸減速機(jī)振動信號的頻譜分析得到了很大的發(fā)展。恍惚診斷。1974年,美發(fā)明了項(xiàng)稱為“共振解調(diào)分析系統(tǒng)”的專利技術(shù)。因?yàn)樵趧訌椵S承診斷信號中,故障特征振動與故障類型不存在對的對應(yīng)關(guān)系,種故障可能引起多種特征,而種故障特征可能對應(yīng)多類故障,因而近年來,恍惚理論被引進(jìn)到動彈軸承故障診斷領(lǐng)域。近年來跟著人工智能技術(shù)的發(fā)展,專家系統(tǒng)技術(shù)得NT迅速地發(fā)展。人們根據(jù)對動彈軸承元侔損傷時產(chǎn)生的振動信號特征頻率的計算和采用頻譜分析儀實(shí)際分析得到的結(jié)果,進(jìn)行比較來判定動彈軸承是否存在故障。在隨后的幾十年的發(fā)展中,診斷方法不斷地產(chǎn)生、發(fā)展、完善,應(yīng)用領(lǐng)域不斷地擴(kuò)大,診斷有效性不斷地進(jìn)步.總體來說,R系列減速機(jī)動彈軸承故障診斷的發(fā)展經(jīng)歷如下幾個階段:20紀(jì)90年代以來,跟著微機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展,研發(fā)以微機(jī)為中央的同軸減速機(jī)動彈軸承監(jiān)測與診斷系統(tǒng)引起了內(nèi)外專家學(xué)者的正視。同軸減速機(jī)動彈軸承故障恍惚診斷中的概念是恍惚概念,可以用恍惚集合來表示,而恍惚變換運(yùn)算是用來討論恍惚判定和推理的。第四階段:研發(fā)以微機(jī)為中央的動彈軸承監(jiān)測與診斷系統(tǒng)。第二階段:利用沖擊脈沖技術(shù)診斷R系列減速機(jī)動彈軸承故障。同軸減速機(jī)動彈軸承故障診斷的目的,是從故障定位到故障定性,進(jìn)而確定故障程度.因?yàn)樯窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)具有處理復(fù)雜多模式及進(jìn)行聯(lián)想、推理和記憶的功能,因而近年來在故障診斷領(lǐng)域引起廣泛的研究。http://m.yli.org.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html
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