快遞分揀系統上用的斜齒輪減速機0.37KW到55KW。像這樣的快遞分揀系統，實在他的本質跟傳動帶是類似的，但是不同的是他們鏈接的東西更加的多了，在速度上需要考慮更多,而重量則是相對比較輕的。 那么在選擇這設備的傳動件的時候需要考慮一下在多的時候需要處理多少的亮以及承重多大的。他們選擇了使用我們的的新型斜齒輪減速機電機，該電機配有分散式逆變器。選擇不同的電機以及錐齒輪減速機搭配使用時由于在不同的分揀中央需要處理的量是不一樣的,根據不同的場合他們做出了不同的分揀系統。我們正在研究一千多種電機和驅動器。由于該產品提供了很多立異功能，需要進步效率,知足更大的需求。那么怎么樣的電機以及減速箱是符合他的使用要求的呢?他們需要大約一千個齒輪電念頭錐齒輪減速機和逆變器以知足每小時最多35,000個包裹的包裹分揀能力。齒輪箱也是可配置的，這意味著它們可以針對各種應用系統具有不同的軸尺寸。簡樸說這不是單獨齒輪減速電機電機可以完成的，可能這期間還匹配了PLC數控裝置。此時他們的技術職員說伴隨快遞分揀中央的不斷擴建，輸送機負責將所有包裹運送到分揀機，并從分揀機進行基天職配。在物流越來越發達而且越來越智能化的今天,智能分揀系統成為了各大快遞或者物流公司青睞的對象。

此外，因為B0SERL提供的插頭連接作為基本產品的一部門以及實際上安裝在電念頭頂部的驅動器，使得維護和安裝變得輕易。它們都是不同的尺寸。范圍從0.37kW到55kW。所以我們所匹配的私服電機減速機都是在某種程度上實現了便利以及高效的功能。這樣的系統需要大量的電念頭和逆變器。這需要去推算出電機匹配減速機之后所達到的輸出轉速以及輸出扭矩。這使操縱員可以在幾分鐘內更換電念頭驅動器，而無需電行切身重新接線新的電念頭驅動器。這種規模的舉措措施需要龐大的輸送機系統，以使包裹在舉措措施內移動。那么在不久之前我們接到一個做快遞分揀系統設備的技術職員哀求但愿可以幫他的設備選擇一款對應的電機減速機驅動設備運行進行分揀。也因此大大的進步了分揀的效率以及降低了設備的維護本錢。 B0SERL的上風在于它具有兩級錐齒輪變速箱，可實現高效傳動，傳動效率可以達到97%，而蝸輪減速機則達不到那么高的效率。而且在這期間需要實現到達倉庫，數據收集，高速分類，靈活的裝載/發貨解決方案，系統監控和智能。此時的減速機電機需要配合相關的系同一起運行。但是在輸送的過程中對于速度是有要求的，過快的速度不利于掃碼設備對于包裹的分揀。在不同的設備上使用的錐齒輪減速機電機的型號是有差別的，主要是由于不同的設備在參數上是不一樣的。假如您也有類似設備需要選型的話，可以咨詢B0SERL減速機的技術職員，他們會給您選擇一套適合的傳動件進行使用的。http://m.yli.org.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html