平行軸減速機(jī)匹配多大的電機(jī)可以達(dá)到450轉(zhuǎn)的輸出?所以在這樣的情況下假如輸出扭矩但依然是足夠的話,那么這款符合要求的齒輪減速電機(jī)所對(duì)應(yīng)的減速比是可以知足使用的。而在這配的過(guò)程心中能形成的參數(shù)范圍是輸出轉(zhuǎn)速?gòu)?.7轉(zhuǎn)每分鐘到343轉(zhuǎn)每分鐘之間,減速比的范圍在4.28比到312比之間,輸出扭矩的范圍在205NM到14100NM之間進(jìn)行。經(jīng)由一番的計(jì)算之后我們得到的7.44KW。此時(shí)采用4P電機(jī)的1400轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行計(jì)算的話,得到的減速機(jī)的減速比為3.11比。這么一些型號(hào)是可以匹配7.5KW電機(jī)的。所以此時(shí)我們就選擇使用7.5KW的電機(jī)進(jìn)行匹配了。但是此時(shí)沒(méi)有負(fù)載的要求,所以就計(jì)算不出對(duì)應(yīng)的電機(jī)應(yīng)該選擇多大的比較合適。在匹配的過(guò)程中不可能所有的參數(shù)要求都能在參數(shù)列表中找到一樣的,像剛剛的那種情況下我們就可以選擇比較接近的參數(shù)選擇調(diào)節(jié)減速比或者是電機(jī)從而把參數(shù)調(diào)到適合使用的范圍內(nèi)。而顯然這樣的參數(shù)范圍是不的知足用戶(hù)使用的,那應(yīng)該怎么辦呢。 B0SERL減速機(jī)作為提供減速機(jī)一站式服務(wù)的企業(yè),對(duì)于減速箱選型這種操縱已經(jīng)相稱(chēng)的認(rèn)識(shí)了。他的要求是FA型平行軸減速機(jī)匹配電機(jī)之后需要達(dá)到450轉(zhuǎn),此時(shí)應(yīng)該怎么選擇匹配的電機(jī)呢?在沒(méi)有參數(shù)要求的情況下,各種極數(shù)的電機(jī)都有可能被使用。按照比較常見(jiàn)的匹配方式我們就采用4P的電機(jī)進(jìn)行匹配吧。
那么經(jīng)由與用戶(hù)的溝通交流之后得到用戶(hù)的相關(guān)參數(shù)是負(fù)載150KG左右。在匹配的過(guò)程中我們先來(lái)看看7.5KW的電性能匹配的減速機(jī)的型號(hào)有哪些?此時(shí)通過(guò)B0SERL斜齒輪減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)可以看到7.5KW的電性能配的FA型減速機(jī)的型號(hào)有:FA77減速機(jī)、FA87減速機(jī)、FA97減速機(jī)、FA107減速機(jī)、FA127減速機(jī)以及FA127R87減速機(jī)。但是固然減速比在參數(shù)范圍,由于此時(shí)匹配所選擇的是2P電機(jī),在這樣的情況下所匹配的電機(jī)減速機(jī)的輸出扭矩是使用4P電機(jī)進(jìn)行配的時(shí)候的一半。此時(shí)對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)是FA77減速機(jī)。而在前不久的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中,有的用戶(hù)在選擇型號(hào)的過(guò)程中迷茫了,不知道怎么匹配電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行使用。而這個(gè)減速比則是在參數(shù)范圍的。不同的設(shè)備選擇不同的裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng),在設(shè)備的設(shè)計(jì)或者是使用的過(guò)程中,對(duì)于選擇驅(qū)動(dòng)件也是一個(gè)比較難確定的事情,在這著過(guò)程中,不同的用戶(hù)會(huì)有不同的選擇。那么我們就按照150NM的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,看看對(duì)應(yīng)的電機(jī)應(yīng)該選擇多大的扭矩比較合適的。假如4P的電機(jī)的參數(shù)達(dá)不到使用要求的話,那就將電機(jī)變?yōu)?P電機(jī),此時(shí)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速有2800轉(zhuǎn),那么計(jì)算的的達(dá)到的減速比為6.22比。假如您不知道怎么選型比較合適,您可以咨詢(xún)一下B0SERL角向減速機(jī)的技術(shù)職員,他們會(huì)給您選擇出適合電機(jī)以及減速機(jī)匹配的型號(hào)。 在參數(shù)列表中有比較貼近使用的是6.64比的,此時(shí)匹配2P電機(jī)的輸出扭矩可以達(dá)到150NM,所以這樣的參數(shù)是可以知足使用的。http://m.yli.org.cn/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html
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