灰漿攪拌機用蝸輪減速機修復方案。更換潤滑油:對減速機內的潤滑油進行了更換,由號機械油,換成了雙曲線齒輪油,因為雙曲線齒輪油的運動粘度大于號機械油的運動粘度,齒面與齒面滾壓時,在兩齒面之間形成一層較厚的油膜,將齒面與齒面隔開,減輕了相互間的摩擦和磨損,對蝸輪伺服減速機的齒面起到保護的作用。后面用了幾年,打開減速機的箱體進行檢查,蝸輪和的齒面沒有發現顯著磨損痕跡,潤滑油中也沒有發現金屬細末,使用狀態良好。圓簡分隔為供料倉、計量倉和攪拌倉,水平軸與每個倉的對應位置上,分別裝有供料葉片,計量螺旋葉片和攪拌葉片。傳動裝置部門有電念頭和蝸輪減速機,攪拌軸水平安頓在槽形攪拌筒內,在軸的徑向臂架上裝有幾組攪拌葉片,跟著軸的滾動,攪拌筒里的混合料在攪拌葉片的作用下被強行攪拌。蝸輪的模數、齒數、壓力角不變,蝸輪的材質選用錫青銅,選用45號鋼,頭數為單頭,并經調質處理,在皮帶輪上也進行了改動,原來電機皮帶輪與蝸輪減速機皮帶輪的傳動比為1:1,現將帶抱閘減速機皮帶輪直徑由原來的120mm加大為145mm,使攪拌機葉片的轉速由48轉每分降為38轉每分。
損壞的形式牙型磨損,該攪拌機使用的是號機油。 灰漿攪拌機主體部門為一長形圓筒,圓筒中心裝有一根水平通軸,該軸由三相異步電念頭通過蝸輪減速器來驅動。經由上述改進了,收到了滿足的效果。 灰漿攪拌機,由攪拌筒、攪拌軸、傳動裝置、底架等組成。經分析我們以為,因為原蝸輪減速機箱體相對幾何位置已定,蝸輪的模數和齒數無法變動,假如加大蝸輪模數,蝸輪的形狀尺寸要發生變化,減速機的箱體就要報廢。 灰漿攪拌機是建筑業的主要設備,某廠購置的兩臺灰漿攪拌機,使用不久便泛起蝸輪減速機損壞而停用,為了盡快修復投入使用,我們對這兩臺灰漿攪拌機進行了技術改造。所以只能在原設計的基礎上,作如下兩方面的改進:材質與速比的改進。經由拆開檢查發現主要損壞的機件是蝸輪蝸桿減速機的蝸輪。http://m.yli.org.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html
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標簽:  蝸輪減速機修復方案